ハーネス保護テキスタイル

自動ネスト ソリューション

ハーネス保護テキスタイル

  • SPANDOFLEX PET022 保護スリーブ ハーネス保護用の拡張可能なスリーブ

    SPANDOFLEX PET022 保護スリーブ ハーネス保護用の拡張可能なスリーブ

    SPANDOFLEX PET022は、直径0.22mmのポリエチレンテレフタレート(PET)モノフィラメント製の保護スリーブです。通常のサイズより少なくとも 50% 大きい最大使用直径まで拡張できます。したがって、各サイズはさまざまな用途に適合できます。

  • SPANDOFLEX PET025 保護スリーブ ワイヤーハーネス保護摩耗保護パイプ用

    SPANDOFLEX PET025 保護スリーブ ワイヤーハーネス保護摩耗保護パイプ用

    Spanflex PET025は、直径0.25mmのポリエチレンテレフタレート(PET)モノフィラメント製の保護スリーブです。

    パイプやワイヤーハーネスを予期せぬ機械的損傷から保護するために特別に設計された軽量で柔軟な構造です。さらに、スリーブは目の粗い織り構造になっており、排水を可能にし、結露を防ぎます。

     

     

  • Spando-NTT の耐摩耗性スリーブ シリーズを代表する

    Spando-NTT の耐摩耗性スリーブ シリーズを代表する

    Spando-NTT® は、自動車、産業、鉄道、航空宇宙市場で使用されるワイヤー/ケーブル ハーネスの寿命を延ばすために設計された幅広い耐摩耗性スリーブを代表します。それぞれの製品には独自の特定の目的があります。軽量、耐衝撃性、耐薬品性、機械的堅牢性、柔軟性、取り付けの容易性、断熱性など。

  • SPANDOFLEX 保護スリーブ 自己閉鎖ワイヤ保護スリーブ PET ケーブルスリーブ

    SPANDOFLEX 保護スリーブ 自己閉鎖ワイヤ保護スリーブ PET ケーブルスリーブ

    SPANDOFLEX SC は、ポリエチレン テレフタレート (PET) モノフィラメントとマルチフィラメントを組み合わせて作られた自動閉鎖保護スリーブです。自己閉鎖コンセプトにより、スリーブを事前に終端処理されたワイヤまたはチューブに簡単に取り付けることができるため、組み立てプロセス全体の最後に取り付けることができます。また、スリーブはラップアラウンドを開けるだけでメンテナンスや点検が非常に簡単です。

     

  • Spando-flex は拡張可能で耐摩耗性のスリーブを幅広く取り揃えています

    Spando-flex は拡張可能で耐摩耗性のスリーブを幅広く取り揃えています

    Spando-flex® は、自動車、産業、鉄道、航空宇宙市場におけるワイヤー/ケーブル ハーネスの寿命を延ばすために設計された、拡張可能な摩耗保護スリーブの広範なシリーズを代表します。それぞれの製品には、軽量、衝撃からの保護、耐薬品性、機械的堅牢性、柔軟性、取り付けの容易さ、断熱性など、独自の特定の目的があります。

  • Spandoflex PA025 保護スリーブ拡張可能で柔軟なスリーブワイヤーハーネス保護

    Spandoflex PA025 保護スリーブ拡張可能で柔軟なスリーブワイヤーハーネス保護

    Spandoflex®PA025 は、直径サイズ 0.25mm のポリアミド 66 (PA66) モノフィラメントで作られた保護スリーブです。
    これは、パイプやワイヤーハーネスを予期せぬ機械的損傷から保護するために特別に設計された、拡張可能で柔軟なスリーブです。スリーブは目の詰まった織り構造で、排水を可能にし、結露を防ぎます。
    Spandoflex®PA025 は、油、液体、燃料、さまざまな化学薬品に対する優れた耐性を備えた優れた摩耗保護を提供します。保護されたコンポーネントの寿命を延ばすことができます。
    他の素材と比較して、Spandoflex®PA025 は丈夫で軽量な編組スリーブです。
  • 安全運転を保証するForteflex

    安全運転を保証するForteflex

    ハイブリッド車や電気自動車の新たな需要に対応するために開発された専用の製品群で、特に高電圧ケーブルや重要な流体移送チューブを予期せぬ衝突から保護するために開発されました。特別に設計された機械で製造された緻密な繊維構造により、より高い保護等級が可能になり、ドライバーと同乗者の安全が確保されます。予期せぬ衝突が発生した場合、スリーブは衝突によって発生するエネルギーのほとんどを吸収し、引き裂かれるケーブルやチューブを保護します。基本的な機能を維持し、乗員が車のコンパートメントから安全に出発できるようにするために、車両が衝突した後でも電気が継続的に供給されることは、確かに非常に重要です。

主な用途